Phớt đầu trục cơ 113-8432

Giới thiệu Phớt đầu trục cơ 113-8432

Phớt đầu trục khuỷu phải giữ dầu khi trục quay nhanh, đồng thời đẩy dầu về đúng phía theo hình học môi. Vì vậy chiều quay CW là dữ liệu chức năng, không chỉ là ký hiệu phụ. Phớt đầu trục cơ 113-8432 mang mã 113-8432, dùng cho các dòng 777D. Các mã 436-1478 được giữ ở vai trò mã đối chiếu, không được hiểu là thông tin về nhà sản xuất.

Phớt đầu trục khuỷu làm việc tại giao diện không khí – dầu. Ngoài tốc độ và nhiệt, chiều quay còn ảnh hưởng cách môi phớt đưa dầu trở lại phía trong.

Danh mục Caterpillar hỗ trợ nhận diện nhóm sản phẩm theo mã, còn thông tin tổng quan về thiết bị có thể tham khảo tại Caterpillar . Với Phớt đầu trục cơ 113-8432, nguồn tra cứu chỉ là một phần; số serial, arrangement, ảnh vị trí lắp và chi tiết cũ vẫn cần được đối chiếu trước khi chọn phụ tùng.

Vai trò và tính năng nổi bật

Giữ dầu trong cácte ở đầu trục khuỷu

Phớt đầu trục cơ 113-8432 tạo môi kín trên cổ trục đường kính 230 mm tại đầu trục khuỷu. Hình học môi PTFE còn liên quan đến chiều quay CW, nên đúng đường kính nhưng sai chiều quay vẫn không phải một lựa chọn tương đương.

Môi dầu phải giữ dầu ở phía cácte trong khi trục quay nhanh.

Bơm dầu trở lại theo chiều quay CW

Phớt đầu trục cơ 113-8432 khai thác hình học môi theo chiều quay kim đồng hồ tại đầu trục khuỷu. Hình học môi PTFE còn liên quan đến chiều quay CW, nên đúng đường kính nhưng sai chiều quay vẫn không phải một lựa chọn tương đương.

Vùng chắn bụi ngăn tạp chất ngoài tiếp cận đường chạy của môi chính.

Chặn bụi từ phía ngoài động cơ

Phớt đầu trục cơ 113-8432 kết hợp môi dầu và vùng chắn bụi tại đầu trục khuỷu. Hình học môi PTFE còn liên quan đến chiều quay CW, nên đúng đường kính nhưng sai chiều quay vẫn không phải một lựa chọn tương đương.

Môi dầu phải giữ dầu ở phía cácte trong khi trục quay nhanh.

Theo kịp chuyển động quay và dao động dọc trục

Phớt đầu trục cơ 113-8432 duy trì tiếp xúc khi trục quay nhanh và dịch chuyển tại đầu trục khuỷu. Hình học môi PTFE còn liên quan đến chiều quay CW, nên đúng đường kính nhưng sai chiều quay vẫn không phải một lựa chọn tương đương.

Vùng chắn bụi ngăn tạp chất ngoài tiếp cận đường chạy của môi chính.

Thông số kỹ thuật

Phớt đầu trục cơ 113-8432 được đối chiếu với trang sản phẩm CAT theo mã 113-8432. Bảng chỉ giữ những trường xác minh được; các thông số không xuất hiện rõ trên nguồn được bỏ thay vì suy đoán.

Thông số hình học giúp phân biệt các vòng và phớt có hình dáng gần giống, nhưng chưa đủ khẳng định khả năng lắp cho mọi cấu hình. Cần kiểm tra thêm model 777D, số serial và vị trí thực tế. Đặc biệt, không thay đổi vật liệu hoặc tiết diện chỉ vì hai chi tiết có đường kính gần nhau.

Dấu hiệu cần kiểm tra

Xác định dầu đến từ phớt hay mặt trước động cơ

Nên kiểm tra Phớt đầu trục cơ 113-8432 khi Dầu có thể chảy từ nắp trước xuống vùng trục; vệ sinh và dùng bột phát hiện giúp tìm điểm khởi đầu. Dấu hiệu này có thể liên quan trực tiếp đến chi tiết làm kín, nhưng cũng cần kiểm tra đồng thời bề mặt đối tiếp, áp suất, độ đồng tâm và các đường thông của cụm.

Kiểm tra đúng chiều quay trước khi mở hộp

Nên kiểm tra Phớt đầu trục cơ 113-8432 khi 113-8432 dành cho chiều quay CW, trong khi một phớt hình dáng gần giống có thể thiết kế cho chiều ngược lại. Dấu hiệu này có thể liên quan trực tiếp đến chi tiết làm kín, nhưng cũng cần kiểm tra đồng thời bề mặt đối tiếp, áp suất, độ đồng tâm và các đường thông của cụm.

Đọc rãnh mòn trên cổ trục 230 mm

Nên kiểm tra Phớt đầu trục cơ 113-8432 khi Cổ trục có rãnh đúng đường môi làm kín sẽ khiến phớt mới khó giữ dầu dù kích thước lắp đúng. Dấu hiệu này có thể liên quan trực tiếp đến chi tiết làm kín, nhưng cũng cần kiểm tra đồng thời bề mặt đối tiếp, áp suất, độ đồng tâm và các đường thông của cụm.

Phân biệt rò phớt với áp suất cácte cao

Nên kiểm tra Phớt đầu trục cơ 113-8432 khi Khí lọt piston hoặc thông hơi cácte tắc làm áp suất tăng và đẩy dầu qua nhiều vị trí, không riêng phớt đầu trục. Dấu hiệu này có thể liên quan trực tiếp đến chi tiết làm kín, nhưng cũng cần kiểm tra đồng thời bề mặt đối tiếp, áp suất, độ đồng tâm và các đường thông của cụm.

Trước khi vệ sinh hoàn toàn, nên chụp lại hướng vệt rò, màu cặn và vị trí chi tiết. Sau đó mới làm sạch, vận hành trong điều kiện kiểm soát và quan sát lần nữa. Cách so sánh trước – sau giúp tách dấu cũ còn bám với một đường rò đang hoạt động.

Lưu ý khi lắp đặt và bảo dưỡng

Giữ môi PTFE đúng trạng thái lắp

Khi lắp Phớt đầu trục cơ 113-8432, Tuân thủ yêu cầu lắp khô hoặc bôi trơn của đúng thiết kế; không áp dụng thói quen của phớt cao su thông thường cho PTFE. Mọi thao tác phải giữ sạch vùng lắp, bảo vệ cạnh làm kín và tránh dùng lực để vượt qua một sai lệch chưa rõ nguyên nhân.

Dùng ống dẫn hướng qua đầu trục

Khi lắp Phớt đầu trục cơ 113-8432, Ống dẫn hướng bảo vệ môi khỏi then, ren và cạnh sắc, đồng thời giúp phớt đi đồng tâm với trục 230 mm. Mọi thao tác phải giữ sạch vùng lắp, bảo vệ cạnh làm kín và tránh dùng lực để vượt qua một sai lệch chưa rõ nguyên nhân.

Ép phớt tới đúng chiều sâu

Khi lắp Phớt đầu trục cơ 113-8432, Dùng dụng cụ tỳ đều lên vành được phép, đo chiều sâu tại nhiều điểm để tránh phớt nghiêng. Mọi thao tác phải giữ sạch vùng lắp, bảo vệ cạnh làm kín và tránh dùng lực để vượt qua một sai lệch chưa rõ nguyên nhân.

Cho môi phớt có thời gian ổn định

Khi lắp Phớt đầu trục cơ 113-8432, Sau lắp, thực hiện thời gian chờ nếu quy trình yêu cầu rồi khởi động, quan sát vùng phớt trong các mức tải tăng dần. Mọi thao tác phải giữ sạch vùng lắp, bảo vệ cạnh làm kín và tránh dùng lực để vượt qua một sai lệch chưa rõ nguyên nhân.

Vùng đầu trục phải được giữ khô để theo dõi. Nếu rò quay lại, kiểm tra hướng bắn dầu theo vòng quay và áp suất cácte trước khi kết luận phớt mới có lỗi.

Hồ sơ bảo dưỡng nên ghi mã 113-8432, thời điểm thay, số giờ máy, người thực hiện và kết quả kiểm tra sau lắp. Với Phớt đầu trục cơ 113-8432, dữ liệu này giúp lần kiểm tra sau nhận ra tốc độ thay đổi thay vì chỉ so sánh bằng trí nhớ.

Kết luận

Phớt đầu trục cơ 113-8432 là chi tiết làm kín tại đầu trục khuỷu động cơ, sử dụng trên Caterpillar 777D. Mã phụ tùng là 113-8432, với mã đối chiếu 436-1478. Chức năng chính là tạo môi kín trên cổ trục đường kính 230 mm, đồng thời hỗ trợ kiểm soát dầu động cơ trong điều kiện vận hành của thiết bị.

Khi cần đối chiếu vòng làm kín này, Việt Ý QN có thể hỗ trợ kiểm tra mã dựa trên thông tin máy và hình ảnh thực tế. Khi đặt hàng, khách hàng nên cung cấp mã OEM, số seri động cơ, model xe, ảnh chi tiết cũ và vị trí lắp, để Việt Ý QN hỗ trợ tốt nhất.