Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713

Giới thiệu Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713

Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 là chi tiết dạng tấm giữ sử dụng trong cụm động cơ. Dữ liệu sản phẩm xác định mã phụ tùng 101-6713, hãng xe CATERPILLAR và dòng xe 773E. Trang phụ tùng Cat mô tả đây là tấm giữ bánh răng trung gian của bơm, có độ dày 20 mm và được chế tạo từ thép carbon. Những thông tin này giúp kỹ thuật viên nhận diện đúng loại chi tiết trước khi kiểm tra hoặc thay thế.

Trong hệ thống động cơ, bánh răng trung gian cần được duy trì đúng vị trí để các chi tiết liên quan làm việc theo bố trí thiết kế. Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 đảm nhiệm vai trò giữ tại cụm bánh răng của bơm. Vì đây là chi tiết thuộc mối ghép cơ khí, độ sạch của bề mặt tiếp xúc, tình trạng lỗ lắp và các chi tiết ghép kèm đều cần được xem xét đồng thời.

Khi tìm phụ tùng cho xe mỏ 773E, người dùng nên đối chiếu mã 101-6713 với catalog theo số serial của thiết bị. Dữ liệu Excel chỉ xác nhận dòng xe 773E, vì vậy bài viết không mở rộng phạm vi tương thích sang các model khác. Thông tin về nhóm phụ tùng Caterpillar có thể hỗ trợ quá trình phân loại và tra cứu ban đầu.

Vai trò và tính năng nổi bật Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713

Giữ bánh răng trung gian của bơm tại vị trí làm việc

Chức năng đã xác minh của Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 là giữ bánh răng trung gian của bơm trong cụm động cơ. Tấm giữ góp phần hạn chế dịch chuyển ngoài ý muốn của chi tiết được lắp cùng. Việc duy trì vị trí theo thiết kế là điều cần thiết để cụm bánh răng làm việc ổn định, nhưng hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào tình trạng của trục, bánh răng, bu lông và bề mặt lắp ghép liên quan.

Khi một tấm giữ bị biến dạng, nứt hoặc mòn tại vùng tiếp xúc, khả năng duy trì vị trí của cụm có thể bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, không nên kết luận hư hỏng chỉ từ một biểu hiện vận hành. Kỹ thuật viên cần tháo kiểm tra và đánh giá toàn bộ cụm, vì khe hở hoặc tiếng động bất thường cũng có thể liên quan đến nhiều bộ phận khác.

Tạo bề mặt giữ có độ dày xác định

Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 có độ dày được công bố là 20 mm. Đây là thông số nhận dạng quan trọng khi so sánh phụ tùng mới với chi tiết tháo ra. Không nên thay bằng một tấm có hình dáng gần giống nhưng khác độ dày, vì sự sai khác có thể làm thay đổi vị trí tương quan giữa các bộ phận trong mối ghép.

Khi đo kiểm, cần sử dụng dụng cụ phù hợp và làm sạch bề mặt trước khi đo. Kết quả nên được đối chiếu với tài liệu sửa chữa áp dụng cho đúng cấu hình máy. Bài viết không đưa ra dung sai, lực siết hoặc khe hở lắp đặt vì các giá trị đó chưa có trong dữ liệu đầu vào và cần tài liệu kỹ thuật theo serial.

Vật liệu thép carbon phục vụ mối ghép cơ khí

Thông số của mã 101-6713 xác định vật liệu là thép carbon. Vì vậy, Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 cần được kiểm tra các dấu hiệu thường gặp trên chi tiết kim loại như cong vênh, nứt, rỗ, ăn mòn hoặc biến dạng quanh lỗ lắp. Không thể suy ra cấp thép, phương pháp xử lý nhiệt hay độ cứng khi nguồn sản phẩm không cung cấp các dữ liệu đó.

Trong quá trình bảo quản, nên giữ chi tiết sạch, khô và tránh va đập làm biến dạng bề mặt. Khi thao tác tại xưởng, không nên mài hoặc gia công thay đổi kích thước chỉ để phụ tùng có thể lắp vào cụm. Nếu hình học hoặc vị trí lỗ không phù hợp, cần kiểm tra lại mã phụ tùng và cấu hình thiết bị.

Thông số kỹ thuật Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713

Các thông số dưới đây chỉ gồm dữ liệu xác định được cho Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 và thông tin có sẵn tại dòng 51 của Excel. Bộ danh điểm tương đương trong Excel chỉ chứa 101-6713, trùng với mã phụ tùng chính, nên không được đưa thành keyword phụ hoặc trình bày như một mã thay thế khác.

Trước khi sử dụng các thông số trên để đặt hàng, cần kiểm tra thêm số serial và cấu hình hiện tại của thiết bị. Một model có thể tồn tại nhiều phiên bản hoặc thay đổi phụ tùng theo thời gian. Có thể tham khảo thông tin tổng quan của CAT, nhưng việc xác nhận mã lắp phải dựa trên catalog và hồ sơ của đúng máy.

Dấu hiệu cần kiểm tra Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713

Nên kiểm tra Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 khi khu vực cụm bánh răng của bơm xuất hiện tiếng động bất thường, khi bảo dưỡng phát hiện mạt kim loại hoặc khi tháo cụm thấy dấu vết dịch chuyển. Đây chỉ là những tình huống cần kiểm tra, không phải bằng chứng khẳng định tấm giữ là nguyên nhân duy nhất.

Quan sát trực tiếp cần tập trung vào độ phẳng của tấm, vết nứt, biến dạng quanh lỗ, bề mặt bị cọ xát và tình trạng ăn mòn. Đồng thời phải kiểm tra bánh răng, trục, bu lông và các bề mặt ghép. Nếu phụ tùng bị mòn lệch, cần xác định tải hoặc sai lệch nào trong cụm đã tạo ra kiểu mòn đó trước khi lắp chi tiết thay thế.

Khi so sánh phụ tùng cũ và mới, cần kiểm tra đúng mã 101-6713, độ dày 20 mm, vị trí lỗ và hình học tổng thể. Không chỉ dựa vào ảnh hoặc tên gọi, bởi nhiều tấm giữ có thể tương đồng về hình thức nhưng khác kích thước hoặc mục đích sử dụng.

Lưu ý khi lắp đặt và bảo dưỡng Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713

Trước khi lắp Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713, kỹ thuật viên cần làm sạch vị trí lắp và kiểm tra chi tiết ghép cùng. Bề mặt không nên còn cặn bẩn, mạt kim loại hoặc vật liệu có thể làm tấm giữ ngồi lệch. Nếu phát hiện hư hỏng tại ren, bu lông hoặc bánh răng, cần xử lý theo tài liệu sửa chữa thay vì chỉ thay tấm giữ.

Quá trình tháo lắp phải tuân thủ tài liệu kỹ thuật dành cho CATERPILLAR 773E và đúng cấu hình serial. Không tự áp dụng lực siết từ một model khác. Không dùng búa tác động trực tiếp làm cong tấm, không mở rộng lỗ lắp và không thêm vật liệu đệm khi chưa có chỉ dẫn kỹ thuật.

Sau khi lắp, nên quay kiểm tra cụm theo quy trình cho phép trước khi vận hành có tải. Theo dõi tiếng động, nhiệt độ và tình trạng rò rỉ tại vùng liên quan. Nếu có dấu hiệu bất thường, cần dừng kiểm tra thay vì tiếp tục vận hành để chờ hiện tượng tự hết.

Trong các kỳ bảo dưỡng tiếp theo, Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 nên được xem xét cùng cụm bánh răng của bơm khi có điều kiện tiếp cận. Hồ sơ sửa chữa cần ghi mã đã lắp, thời điểm thay và các chi tiết liên quan đã kiểm tra. Cách lưu hồ sơ này giúp lần bảo dưỡng sau có dữ liệu đối chiếu rõ ràng.

Kết luận

Mặt bích giữa bánh răng lai bơm ép 101-6713 là tấm giữ bánh răng trung gian của bơm dùng trong động cơ, có độ dày 20 mm và vật liệu thép carbon. Dữ liệu Excel xác định phụ tùng cho hãng CATERPILLAR, dòng xe 773E; không có mã tương đương khác sau khi loại mã trùng 101-6713.

Khi lựa chọn và lắp đặt, cần xác nhận mã phụ tùng, model, số serial và tình trạng của toàn bộ cụm liên quan. Chỉ sử dụng thông số đã được xác minh và tuân thủ tài liệu sửa chữa áp dụng cho thiết bị.