Giảm chấn ca bin 117-8131

Giảm chấn ca bin 117-8131 là chi tiết cao su giảm rung dùng cho cabin và cụm ROPS trên thiết bị CAT. Theo CAT Parts, mã 117-8131 là loại giảm chấn hai mảnh đối xứng, có đường kính ngoài đầu 132mm, chiều cao 50mm, đường kính ngoài phần định vị 70mm và đường kính trong 28.5mm. Sản phẩm giúp hấp thụ rung động, giảm chấn động và hạn chế tiếng ồn truyền từ khung máy lên cabin.

Description

Nội dung:

    Giới thiệu chung Giảm chấn ca bin 117-8131

    Giảm chấn ca bin 117-8131 là chi tiết quan trọng trong hệ thống gá lắp cabin trên thiết bị CAT. Sản phẩm có nhiệm vụ liên kết, định vị và cách ly cabin với kết cấu khung máy, giúp giảm rung động, giảm va đập và hạn chế tiếng ồn truyền vào khu vực vận hành.

    Trong điều kiện làm việc tại mỏ, công trường, nhà máy xi măng hoặc khu vực khai thác đá, cabin máy thường chịu rung động liên tục từ động cơ, hệ thống truyền động, mặt đường gồ ghề và tải trọng vận hành. Nếu cao su giảm chấn bị lão hóa, nứt, xẹp hoặc biến dạng, người vận hành có thể cảm nhận rõ rung lắc, tiếng ồn và độ lệch cabin khi máy làm việc.

    Theo CAT, mã 117-8131 là giảm chấn hai mảnh đối xứng dùng cho cabin và cụm ROPS. Loại giảm chấn này được lắp vào lỗ trên tấm đỡ và được siết qua ống lót trung tâm. CAT mô tả nhóm giảm chấn này dùng để gắn, định vị hệ thống, hấp thụ dịch chuyển và cách ly linh kiện khỏi rung động, chấn động và tiếng ồn từ kết cấu xung quanh.

    Tính năng nổi bật Giảm chấn ca bin 117-8131

    Giảm rung cho cabin: Giảm chấn ca bin 117-8131 giúp cách ly rung động giữa khung máy và cabin. Điều này đặc biệt quan trọng với xe tải mỏ, máy ủi, máy san, máy xúc lật và thiết bị khai thác làm việc nhiều giờ liên tục.

    Hỗ trợ giảm va đập và tiếng ồn: Theo CAT, hệ thống giảm chấn được thiết kế để cách ly linh kiện khỏi rung động, chấn động và tiếng ồn từ kết cấu xung quanh. Khi giảm chấn còn tốt, cabin vận hành êm hơn và giảm cảm giác rung lắc cho người lái.

    Thiết kế hai mảnh đối xứng: Mã 117-8131 thuộc loại giảm chấn hai mảnh đối xứng. Thiết kế này thường được dùng tại các vị trí gá lắp cần độ ổn định, khả năng chịu lực và khả năng hấp thụ rung động tốt.

    Kích thước rõ ràng theo CAT: Sản phẩm có đường kính ngoài đầu 132mm, chiều cao 50mm, độ dày đầu 31.5mm, đường kính ngoài phần định vị 70mm và đường kính trong 28.5mm. Các thông số này cần được đối chiếu kỹ với vị trí lắp trên thiết bị.

    Thông số kỹ thuật Giảm chấn ca bin 117-8131

    Hạng mụcThông tin
    Tên sản phẩmGiảm chấn ca bin 117-8131
    Mã phụ tùng117-8131
    Thương hiệu tham khảoCAT
    Nhóm chi tiếtGiảm chấn, cao su chân cabin
    Mô tả theo CATGiảm chấn hai mảnh đối xứng cho cabin và cụm ROPS
    Ứng dụng chínhGắn, định vị và cách ly rung động cho cabin
    Chiều cao50mm
    Chiều cao hệ inch1.97 inch
    Đường kính ngoài đầu132mm
    Đường kính ngoài đầu hệ inch5.12 inch
    Độ dày đầu31.5mm
    Độ dày đầu hệ inch1.24 inch
    Đường kính ngoài phần định vị70mm
    Đường kính ngoài phần định vị hệ inch2.76 inch
    Đường kính trong28.5mm
    Đường kính trong hệ inch1.12 inch
    Dòng máyCAT D9R, CAT 14M, CAT D8T, CAT D7R2

    Dấu hiệu cần kiểm tra hoặc thay Giảm chấn ca bin 117-8131

    Cần kiểm tra Giảm chấn ca bin 117-8131 khi thiết bị có các dấu hiệu sau:

    • Cabin rung mạnh hơn bình thường khi máy nổ hoặc di chuyển.
    • Có tiếng va đập, tiếng cộc hoặc tiếng lắc tại khu vực chân cabin.
    • Cao su giảm chấn bị nứt, xẹp, phồng, chai cứng hoặc tách lớp.
    • Cabin bị lệch, võng hoặc mất độ ổn định tại vị trí gá lắp.
    • Bu lông chân cabin thường xuyên lỏng sau thời gian vận hành.
    • Người vận hành cảm nhận độ rung tăng rõ rệt trong ca làm việc.
    • Thiết bị vừa tháo cabin, sửa khung, đại tu hoặc phục hồi hệ thống gá lắp.
    • Vị trí quanh chân cabin có dấu hiệu mòn bất thường hoặc kim loại va vào kim loại.

    Không nên tiếp tục sử dụng giảm chấn đã biến dạng nặng. Khi cao su mất khả năng đàn hồi, lực rung có thể truyền trực tiếp vào cabin, làm giảm sự thoải mái của người vận hành và ảnh hưởng đến độ bền của các chi tiết liên quan.

    Lưu ý khi lắp đặt và bảo dưỡng Giảm chấn ca bin 117-8131

    Trước khi lắp Giảm chấn ca bin 117-8131, cần kiểm tra bề mặt gá lắp, lỗ định vị, bu lông, long đền, ống lót và vị trí tiếp xúc với cabin. Bề mặt bị cong vênh, mòn lệch hoặc bám bẩn có thể làm giảm chấn không nằm đúng vị trí.

    Cần đối chiếu đúng mã 117-8131, đường kính ngoài đầu 132mm, đường kính trong 28.5mm và chiều cao 50mm trước khi thay thế. Không nên dùng giảm chấn có kích thước gần giống nếu chưa có xác nhận từ catalogue hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

    Khi lắp, giảm chấn cần được đặt đúng chiều, đúng vị trí và siết theo quy trình kỹ thuật của thiết bị. Không siết lệch, không để cao su bị xoắn, kẹp mép hoặc ép không đều. Nếu cụm lắp có ống lót trung tâm, cần kiểm tra tình trạng ống lót trước khi lắp mới.

    Nên thay theo cặp hoặc theo bộ tại cùng cụm cabin nếu các chi tiết có mức lão hóa tương đương. Việc thay một bên trong khi bên còn lại đã xẹp hoặc chai cứng có thể làm cabin bị lệch tải, giảm hiệu quả cách ly rung động.

    Sau khi lắp đặt, cần vận hành thử, kiểm tra độ ổn định của cabin, quan sát tiếng ồn bất thường và kiểm tra lại bu lông sau giai đoạn đầu sử dụng nếu quy trình bảo dưỡng yêu cầu.

    Kết luận

    Giảm chấn ca bin 117-8131 là chi tiết quan trọng trong hệ thống gá lắp cabin của thiết bị CAT. Sản phẩm giúp giảm rung động, giảm va đập, hạn chế tiếng ồn và hỗ trợ cabin vận hành ổn định hơn trong môi trường làm việc nặng. Theo CAT Parts, mã 117-8131 là giảm chấn hai mảnh đối xứng cho cabin và cụm ROPS, có đường kính ngoài đầu 132mm, chiều cao 50mm và đường kính trong 28.5mm.

    Reviews

    There are no reviews yet.

    Be the first to review “Giảm chấn ca bin 117-8131”

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    10 − seven =

    DownZALOPHONEUp