Nắp lọc hơi thừa 6210-21-8711

Giới thiệu chung

Nắp lọc hơi thừa 6210-21-8711 là chi tiết quan trọng trong hệ thống thông hơi động cơ. Khi động cơ diesel tải nặng hoạt động, áp suất và hơi dầu có thể phát sinh trong khoang cacte. Hệ thống thông hơi giúp kiểm soát lượng hơi này, hạn chế áp suất dư và hỗ trợ động cơ vận hành ổn định.

Đây là nhóm thiết bị làm việc cường độ cao trong khai thác mỏ, công trình nặng và vận tải tải trọng lớn.

Nguồn myKomatsu ghi nhận 6210-21-8711 là Breather, Engine, phù hợp với Komatsu HD785-7 và có thể phù hợp với một số model khác. HIFI Filter cũng ghi nhận mã Komatsu 6210-21-8711 tương thích với HIFI FILTER SAO 16802, thuộc nhóm Engine Breather Filter.

Tính năng nổi bật

Hỗ trợ thông hơi cacte động cơ: Nắp lọc hơi thừa 6210-21-8711 giúp hơi áp suất trong động cơ được thoát và kiểm soát đúng hướng, hạn chế tình trạng áp suất dư trong khoang cacte.

Lọc hơi dầu và tạp chất: Chi tiết này hỗ trợ giữ lại hơi dầu, bụi bẩn hoặc tạp chất trong dòng hơi thông khí, giúp hệ thống thông hơi sạch hơn và giảm nguy cơ bám dầu quanh động cơ.

Bảo vệ phớt và gioăng động cơ: Khi áp suất cacte quá cao, phớt và gioăng có thể bị đẩy dầu, rò rỉ hoặc giảm tuổi thọ. Lọc hơi thừa hoạt động tốt giúp giảm nguy cơ rò dầu tại các vị trí làm kín.

Phù hợp thiết bị Komatsu tải nặng: Mã 6210-21-8711 được ghi nhận trong dữ liệu nội bộ cho Komatsu HD465-7R, HD785-7 và PC2000-8. Đây là các dòng thiết bị thường làm việc trong mỏ, nơi động cơ phải vận hành nhiều giờ dưới tải cao.

Hỗ trợ bảo dưỡng động cơ ổn định: Kiểm tra và thay nắp lọc hơi thừa đúng thời điểm giúp hạn chế bám dầu, nghẹt thông hơi, khói bất thường và rò rỉ dầu do áp suất dư.

Thông số kỹ thuật

Dấu hiệu cần kiểm tra nắp lọc hơi thừa

Dầu bám nhiều quanh khu vực thông hơi: Nếu quanh nắp lọc hơi thừa có nhiều dầu ướt, bụi bẩn đóng dày hoặc dầu chảy thành vệt, cần kiểm tra lọc, đường thông hơi và áp suất cacte.

Động cơ có khói hoặc hơi dầu bất thường: Lọc hơi thừa bị nghẹt có thể làm hơi dầu thoát không ổn định. Cần kiểm tra nếu động cơ có hơi dầu mạnh, mùi dầu nóng hoặc khói bất thường quanh khoang máy.

Rò dầu tại phớt hoặc gioăng: Khi đường thông hơi bị tắc, áp suất trong cacte tăng có thể làm dầu bị đẩy qua phớt trục, gioăng nắp máy, gioăng cacte hoặc các vị trí làm kín khác.

Tiêu hao dầu bôi trơn tăng: Nếu hệ thống thông hơi không hoạt động đúng, dầu có thể bị cuốn theo hơi thừa hoặc rò ra ngoài. Cần kiểm tra cùng mức dầu, turbo, đường hút và tình trạng động cơ.

Đường ống thông hơi bị bẩn hoặc nghẹt: Bùn dầu, cặn carbon và bụi có thể bám trong đường thông hơi. Nếu đường ống tắc, nắp lọc mới cũng khó hoạt động hiệu quả.

Sau bảo dưỡng động cơ phát sinh rò dầu: Nếu vừa thay gioăng, phớt hoặc sửa động cơ nhưng vẫn rò dầu, cần kiểm tra hệ thống thông hơi. Áp suất dư có thể là nguyên nhân làm tái rò rỉ.

Lưu ý khi lắp đặt và bảo dưỡng

Trước khi thay nắp lọc hơi thừa 6210-21-8711, cần vệ sinh sạch khu vực lắp đặt để tránh bụi bẩn rơi vào đường thông hơi. Với xe ben mỏ và máy xúc lớn, khoang động cơ thường bám nhiều bụi, dầu và cặn nên thao tác sạch là yêu cầu quan trọng.

Cần kiểm tra cả đường ống thông hơi, cổ nối, kẹp ống và các gioăng làm kín đi kèm. Nếu chỉ thay nắp lọc nhưng đường thông hơi bị nghẹt, bẹp hoặc lắp sai hướng, hệ thống vẫn có thể phát sinh áp suất dư.

Không nên vệ sinh phụ tùng bằng dung môi mạnh nếu nhà sản xuất không cho phép. Một số vật liệu lọc hoặc gioăng cao su có thể bị biến dạng, chai cứng hoặc mất khả năng làm kín khi tiếp xúc hóa chất không phù hợp.

Sau khi lắp, cần khởi động máy và kiểm tra hiện tượng rò dầu, hơi dầu thoát bất thường, tiếng rít, mùi dầu nóng và tình trạng áp suất trong hệ thống. Với thiết bị làm việc trong mỏ, nên kiểm tra lại sau một chu kỳ vận hành đầu tiên.

Khi đặt hàng, khách hàng nên cung cấp mã 6210-21-8711, model máy, số khung, model động cơ hoặc ảnh phụ tùng cũ. Thông tin này giúp hạn chế nhầm giữa nắp lọc hơi thừa, lọc thông hơi thủy lực, lọc hơi hộp số hoặc các loại lọc tương tự.

Kết luận

Nắp lọc hơi thừa 6210-21-8711 là phụ tùng quan trọng trong hệ thống thông hơi động cơ Komatsu. Sản phẩm giúp kiểm soát hơi cacte, lọc hơi dầu, hạn chế áp suất dư và hỗ trợ bảo vệ gioăng phớt động cơ khi thiết bị vận hành tải nặng.

Theo dữ liệu nội bộ Việt Ý QN, mã 6210-21-8711 được ghi nhận cho Komatsu HD465-7R, HD785-7 và PC2000-8. Khi thiết bị có dấu hiệu bám dầu quanh đường thông hơi, hơi dầu bất thường, rò dầu tại phớt hoặc đường thông hơi bị bẩn, cần kiểm tra nắp lọc hơi thừa cùng toàn bộ hệ thống liên quan.

Để đặt đúng nắp lọc hơi thừa 6210-21-8711, khách hàng nên cung cấp mã OEM, model máy, số khung, model động cơ hoặc ảnh phụ tùng cũ. Việt Ý QN hỗ trợ đối chiếu mã và cung cấp phụ tùng phù hợp cho xe ben mỏ, máy xúc, máy gạt, máy khoan và thiết bị khai thác nặng.